Pluriel kaufen - Tipps

[AsiOne1]

Hallo miteinander,

ich bin neues Mitglied im Forum und möglicherweise bald neuer Plurielbesitzer.

Mir wurde ein Pluriel Bj. 2004, 73 PS, 150TKM, 8fach bereift, 1.Besitz, Klimaautomatik angeboten. (Optisch kein "Strahlemann" aber keine Beulen oder Kratzer, Kupplung und Zahnriemen neu) - Preis 2.000,00€

Mir ist vorrangig nicht die Einschätzung des Preises wichtig, sondern Tipps und Hinweise von Euch Plurielprofis hinsichtlich bekannten Schwachstellen oder Besonderheiten usw.

Vielen Dank für Eure sicher zahlreichen Tipps
Christian

[Katjaa**]

Herzlich Willkommen sehr gute Entscheidung einen Pluri zu kaufen.
Wichtig finde ich das Dach. Es macht mit unter den Pluriel aus.
Funktioniert es einwandfrei in allen Stufen? Ist es dicht? In welchem Zustand sind die Dichtungen rund um die Holme?

Und dann das übliche: Unfaller? Letzte TÜV-Berichte etc pipapo

Auf das würde ich so als erstes schauen. Technisch kenn ich mich selber viel zu oft nicht aus.

Und noch: bei wie viele km wurde der Zahnriemen gewechselt? Meine Werkstatt hat mir zwischen 80-100 tkm ans Herz gelegt

[Doppy]

...sodele, auch mir stellt sich die Frage, auf was ich beim Kauf eines gebrauchten Pluri besonders achten sollte...

Dach und Zahnriemen hab ich mir jetzt schonmal notiert...

...ansonsten steht bei mir morgen ein 2006er 1,4L zur Besichtigung im Tagesprogramm...

...und kann mir jemand ein bisserl Mut machen in Sachen Dichtigkeit des Daches?

Liebe Grüße
Doppy

[Mandarine]

Hallo Doppy, ja Mut machen kann ich dir.
Wir besitzen 4 Pluris. Jg. 03, 04, 05 und 2010 alle dicht. :
Der 03 war beim Kauf sehr undicht. Wasserflecken auf allen Sitzen,
Dichtung vorne über dem Frontfenster war sehr porös. Heckleiste beim
Taster war eingerissen u.s.w. Wir haben alle Dichtungen ersetzt und nun
ist alles gut.
Lass dir vom Verkäufer zeigen wie das Dach funktioniert. Es muss ohne Rucken laufen. Schau ob alle Service und Updates gemacht? Der 1,4 ist bei Bergfahrten
der Langsamste unserer Sammlung, aber er ist soweit problemlos und macht
auch Spass.
Vielleicht kommen noch Tipps von unseren Tüftlern dazu.
Gruss, Ruth

[Bass1959]

Zitat von Mandarine

(...)
Lass dir vom Verkäufer zeigen wie das Dach funktioniert. Es muss ohne Rucken laufen.
(...)

... aber lass dich nicht vom Knacken irritieren, mit dem die Rutscher aus ihrer Ruheposition gehen ...

Wasserflecken auf dem Sitz sind ein Hinweis auf Undichtigkeit (wie bei mir) - scheint aber im Wesentlichen durch den Austausch der Dachdichtung abstellbar zu sein, würde ich daher eher zum Verhandeln einsetzen.

Der Preis erscheint mir fair, wenn die Angaben korrekt sind. Klimaanlage testen, bei mir war's zu kalt dazu, sonst hätte ich was runtergehandelt.

Langsame Kurven fahren - knackt's in den Antriebswellen (wichtig bei allen Fronttrieblern)?

Habe ansonsten den Plü im letzten halben Jahr als zuverlässig und große Freude erlebt.

Stephan